Come controllare l'usura dei giunti sferici?

Per controllare l`usura dei giunti sferici, puoi provare a individuare il giunto sferico e ispezionarlo.

Nelle automobili come le auto è necessario prima individuare il giunto sferico. Si trova sotto l`auto, sotto il fuso a snodo. Comunemente ci sono due snodi sferici, uno superiore e l`altro inferiore che si trovano in corrispondenza delle sospensioni. Il giunto sferico inferiore è quello che è più soggetto a usura e strappi poiché subisce la maggior parte degli abusi.

All`inizio controllare se c`è un eccesso di lubrificante che fuoriesce dal giunto sferico. In tal caso è necessario sostituire la copertura in gomma. Quindi, controlla gli stivali di gomma sulle articolazioni. Se gli stivali di gomma sono spariti o sono strappati e non sono interi, è meglio sostituire il giunto sferico.

Se ne trovi qualcuno usura irregolare nel bordo esterno o interno del pneumatico anteriore io.e. si consumano più velocemente del resto del battistrada, quindi molto probabilmente è dovuto al giunto sferico usurato.

Altri segni che i giunti sferici della tua auto sono usurati

Di solito i giunti a sfera sono nascosti nell`auto ed è abbastanza difficile sapere se sono usurati guardandoli. Tuttavia, alcuni segnali nel nostro veicolo ci faranno sapere che c`è qualche tipo di problema con i giunti sferici. Di seguito spiegheremo alcuni dei modi più comuni per verificare che i giunti sferici della tua auto potrebbero essere usurati.

Se non vuoi andare sotto il tuo veicolo e ispezionare i giunti a sfera, presta molta attenzione al suono prodotto dalle sospensioni durante la guida. Se la tua sospensione emette un suono anomalo come un rumore sordo, un rumore di raschiamento o un rumore metallico, significa che la sospensione ha problemi. La causa principale di questo problema sono i giunti sferici usurati. Quindi, è meglio sostituire i giunti sferici ogni volta che dalla sospensione proviene un suono anomalo.

Se non riesci a sentire alcun suono anomalo nella sospensione e non riesci a trovare alcun segno di usura semplicemente guardando i giunti sferici, allora devi prova le sospensioni e lo sterzo. Per i test devi andare di nuovo sotto il veicolo. Quindi, in un primo momento sollevare la parte anteriore del veicolo e fissarla sui cavalletti. Quindi, usando la mano, muovi l`articolazione. Se si muove, è decisamente andato a male.

Inoltre puoi provare a spostare il pneumatico lungo l`asse verticale. Se si muove tranne che da un lato all`altro, i giunti sferici sono usurati.

È anche possibile controlla gli snodi sferici guardando le gomme della tua auto. Se le gomme sono usurate in modo irregolare, potrebbe essere un indicatore che i giunti sferici sono difettosi. Per verificarlo, dai un`occhiata ai tuoi pneumatici. Se sono più usurati nei bordi esterni o interni rispetto al resto del pneumatico, è possibile che il giunto sferico sia danneggiato. Se entrambi i bordi (interno ed esterno) sono ugualmente usurati, questo non è più un problema del giunto sferico. In questo caso questo è un indicatore di un gonfiaggio insufficiente del pneumatico.

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