Come lubrificare le boccole in gomma

Le boccole in gomma sono tubi di gomma che sono di forma cilindrica. Sono incollati nelle curve interne o esterne di parti metalliche cilindriche come i pali di sospensione. Prodotto con gomma o poliuretano. le boccole sono precompresse. Ciò significa che sono già durevoli una volta installati nell`auto e hanno meno probabilità di rompersi.

Nelle auto, le boccole in gomma sono generalmente utilizzate su parti in acciaio. Lo scopo principale delle boccole in gomma è controbilanciare le vibrazioni. Quando un`auto sta rotolando lungo la strada, i vari contorni e i cambiamenti della superficie stradale fanno sì che l`auto tremi e subisca un impatto. Le boccole in gomma sono principalmente utilizzate in a sistema di sospensione dell`auto. Ciò consente all`auto di passare sopra superfici irregolari senza avere un grande impatto sul motore o su altri componenti dell`auto. Senza parti come le boccole in gomma, l`auto semplicemente non durerebbe così a lungo grazie ai danni causati dalle vibrazioni.

Perché le boccole in gomma sono importanti in un`auto?

Le boccole in gomma sono una parte molto piccola di un`auto, ma il loro scopo è eccezionale. Proteggono l`auto dall`usura, ne prolungano la vita su strada, fanno risparmiare denaro e migliorano la sicurezza dei passeggeri. Per parti di auto così semplici e di fattura economica, sono inestimabili per qualsiasi proprietario di auto.

Il modo principale in cui possiamo dire se boccole di sospensione in gomma sono cattivi è ascoltare i nostri suoni. Come abbiamo affermato sopra, ci sono molte ragioni per cui un`auto potrebbe emettere rumori inappropriati. Potrebbe esserci un problema con la frizione che si traduce in suoni preoccupanti. Dovresti essere in grado di rilevare se questi rumori provengono dal pedale della frizione o dal sistema di frizione più avanti nell`auto.

Altri problemi potrebbero essere una ventola danneggiata, a volante che cigola o un`altra parte che deve essere lubrificata bene e non lo è. Se vogliamo sapere se il problema sono le boccole in gomma delle sospensioni, dobbiamo portare la macchina a fare un giro. Se il suono si sente quando si cambia marcia, è probabile che sia un problema di frizione. Se senti dei rumori quando fai una svolta, è probabile che sia il volante o un problema con l`asse.

Quando cerchi di capire se le tue boccole di gomma sono andate male, dovresti sentire squittii quando si superano dossi o superfici irregolari. Se le boccole sono difettose, la protezione dalle vibrazioni non è presente. Se questo è il caso, le boccole sfregheranno contro le parti metalliche e cigoleranno. Dovrai guidare per un po` e provare a percorrere diverse superfici, non solo intorno all`isolato. Diverse velocità aiuteranno anche a determinare il problema.

Puoi anche portare l`auto in un garage e fargli dare un`occhiata al sistema di sospensione. Possono eseguire un test di sospensione. Il tipo di test di sospensione che eseguono dipende dalla loro esperienza e dalle strutture disponibili. Questi test potrebbero essere qualsiasi cosa, dalla spinta verso il basso sul bordo dell`auto al sollevamento e all`esecuzione coinvolta diagnostica. Più approfondito è l`esame, maggiore è la probabilità di arrivare alla fonte, ma anche i meccanici esperti possono avere difficoltà a diagnosticare i problemi di rumore.

Quando acquisti un nuovo veicolo, le boccole in gomma dovrebbero essere già lubrificate. Ciò garantisce una guida fluida. Mentre le boccole sono precompresse e progettate per assorbire le vibrazioni, queste vibrazioni hanno ancora un impatto che le fa deteriorare lentamente nel tempo. Il lubrificante aiuta a proteggere le boccole in gomma da attriti e traumi.

Un altro problema con le boccole in gomma è che il petrolio può danneggiare il materiale. Anche se le boccole non dovrebbero entrare regolarmente in contatto con la benzina, può succedere. Questo di solito è dovuto a perdite in un`altra parte dell`auto, come un radiatore della trasmissione che perde. Nei climi più caldi, anche il caldo può essere un grosso problema. L`espansione del calore fa sì che le boccole crepa e alla fine si rompe.

Senza un lubrificante adatto, la boccola non sarà protetta dagli elementi e dai prodotti chimici con cui viene a contatto. Durerà ancora un po` di tempo, ma per niente così a lungo. Man mano che il lubrificante si asciuga e le boccole diventano meno efficaci, lo sentirai in macchina. Questo può aumentare la cinetosi. Ancora più importante, toglie la protezione che l`auto godeva in precedenza. È probabile che il risultato sia un danno al altre parti dell`auto.

Far funzionare correttamente il lubrificante potrebbe essere un po` complicato. Per lubrificare la boccola in gomma della tua auto, devi prima rimuovere il bullone che tiene il componente con la boccola. Questo dovrebbe essere relativamente facile da vedere sul telaio sotto l`auto. Ecco un guida passo passo su come lubrificare le boccole in gomma:

1. Solleva la macchina da terra in sicurezza.
2. Individua la boccola. Le boccole sono racchiuse in un cappuccio della boccola con una barra che lo attraversa (questa barra potrebbe essere la barra stabilizzatrice o qualsiasi altra barra nel sistema di sospensione).
3. Svitare il bullone nel cappuccio della boccola con una chiave a tubo e aprirlo. La boccola dovrebbe essere sotto e fuoriuscire facilmente.
4. Controlla la qualità della boccola.
5. Indossando i guanti, spruzzare accuratamente le boccole sia all`interno che all`esterno. L`interno dove tocca la barra è molto importante, ma anche spruzzare l`esterno aiuterà.
6. Sostituire la boccola sulla barra.
7. Riposizionare il cappuccio sulla boccola e riavvitare il bullone con la chiave a tubo.

Ecco come lubrificare le boccole. Se controlli la qualità e pensi che sia troppo incrinato o rotto per funzionare correttamente, allora dovresti semplicemente sostituire la boccola di gomma invece. Non sono molto costosi e si possono trovare in qualsiasi negozio di ricambi per motori. Inoltre, se una delle tue boccole su una barra scricchiola, potresti anche lubrificare tutte le altre boccole prima che scricchiolino anche loro.

Se dopo aver lubrificato generosamente le boccole in gomma (o averle sostituite) la tua auto fa ancora rumore, potrebbe essere molto di più problema serio. Potrebbero esserci problemi con i supporti delle sospensioni, tiranti nel sistema di sterzo o vari altri problemi che possono fare rumore. Se non lo hai già fatto, è probabile che dovrai portare la tua auto da un meccanico.

Il problema con alcune boccole di gomma è che sono fatte di gomma. Sebbene sia un materiale efficace per fornire protezione contro le vibrazioni delle sospensioni, sono anche più suscettibili a determinati tipi di usura. Come abbiamo detto prima, i prodotti a base di petrolio possono danneggiare la gomma e provocarne la rottura più facilmente. Lo stesso vale se lubrificate le boccole con un lubrificante a base di petrolio.

I migliori lubrificanti per boccole in gomma sono silicio lubrificanti a base, bianco litio grasso o un particolare lubrificante per gomma. Dovresti essere in grado di trovare questi diversi tipi di lubrificante in qualsiasi negozio di prodotti per motori. Le boccole in poliuretano non devono essere lubrificate con olio o lubrificanti a base di petrolio. Non funzionano in modo efficace come gli altri e possono portare a rotture.

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