Come sostituire un ammortizzatore

Gli ammortizzatori sono parte integrante della tua auto. Sono fondamentali per la manutenzione della tua auto bilancia, in modo che tu possa sempre avere una guida uniforme e fluida. Ma come qualsiasi altro ricambio per auto, si consumano con il tempo e anche la più piccola delle buche può causare danni. Guidare su un ammortizzatore rotto non è sicuro oltre che scomodo. Saprai che è ora di sostituire gli ammortizzatori quando vedi perdite di olio e la tua auto oscilla costantemente. Puoi pagare soldi per un meccanico per fare il lavoro per te, ma con gli strumenti e le conoscenze giuste puoi imparare a sostituirli da solo. Questo articolo te lo dirà come sostituire un ammortizzatore a casa.

Quando sostituire l`ammortizzatore

Se la tua guida non è così liscia come prima e l`intera macchina oscilla quando va oltre urto o buca, allora probabilmente dovrai sostituire gli ammortizzatori. Spingi verso il basso il cofano o il bagagliaio della tua auto proprio sopra il volante. Guarda per vedere se rimbalza una volta e si stabilizza rapidamente. Se il veicolo continua a rimbalzare o se non puoi essere spinto affatto, allora è il momento di ottenere un nuovo shock.

Dopo aver sospeso il veicolo con i martinetti, ispezionare gli ammortizzatori. Se vedi perdite di liquido o se gli ammortizzatori sembrano ammaccati, allora bisogno di essere sostituito. Ispezionare anche le ruote, poiché le ruote usurate causeranno loro lo sviluppo di un`usura a coppa, che apparirà come punti bassi e alti su il battistrada. Dopo aver rimosso l`ammortizzatore, provare a comprimere con la tua mano. Se riesci a spostarlo facilmente, allora deve essere andato male. Un buon shock avrà resistenza quando lo si comprime e si estende da solo al rilascio.

Acquista nuovi ammortizzatori

Sebbene ci siano molte varianti, ci sono due tipi principali di ammortizzatori. Il primo è il ammortizzatore autonomo e l`altro è parte del tutto puntone di sospensione. Un puntone è il componente strutturale del veicolo progettato per ridurre la compressione. Alcune auto possono anche avere una combinazione di entrambi. Devi determinare il tipo di ammortizzatori che devi acquistare. Gli ammortizzatori indipendenti sono più facili da sostituire, ma se li hai integrati nel montante, dovresti lasciare questo compito complicato a un professionale.

Ora che stai sostituendo i tuoi vecchi ammortizzatori, è il momento giusto per aggiornare all`ultima versione. Esistono diversi tipi di ammortizzatori che puoi acquistare in base alle tue esigenze e preferenze individuali:

• Shock del serbatoio: Riempito con fluido, questi ammortizzatori sono pressurizzati con azoto o aria. Quando il rimbalzo viene assorbito, i fluidi entrano in contatto con il gas, fornendo resistenza e lubrificando la molla.
• Ammortizzatori della bobina: Questi ammortizzatori hanno una molla a spirale intorno a loro per fornire supporto al peso del veicolo e controllare le sospensioni. Possono essere regolati in base all`altezza del veicolo.
• Ammortizzatori monotubo: Questi ammortizzatori hanno due pistoni e un tubo e sono una scelta popolare tra i veicoli pesanti come i camion.
• Ammortizzatori a doppio tubo: Questi ammortizzatori hanno due tubi con un pistone al loro interno, insieme all`aria e al fluido dell`ammortizzatore che li circonda. Questi urti influiscono sulle prestazioni del veicolo rilasciando una miscela schiumosa e schiumosa. Alcuni ammortizzatori moderni possono anche rilasciare una miscela di azoto per migliorare ulteriormente le loro prestazioni.

Preparare il veicolo

Scegli una posizione appropriata per iniziare il processo, parcheggia la tua auto lì su a piattaforma di livello e allentare i suoi dadi ad alette. Proteggi la tua auto su cavalletti o rampe, togli le gomme e trova gli ammortizzatori. Li troverai vicino a un bullone orizzontale o verticale che dovrai svitare e rimuovere. Spruzzare i supporti con un detergente per metalli per allentare il bullone se è bloccato.

Rimuovere i vecchi ammortizzatori

Questa è la parte più difficile, poiché i vecchi ammortizzatori devono essere inceppati con grinta e sporcizia. Potrebbe essere necessario distruggere la gomma attorno alle boccole. Non preoccuparti, lo sei già cambiare gli shock comunque. La cosa migliore che puoi fare è spruzzare un po` PB Blaster o WD-40 nell`area, lascia riposare per 10-15 minuti e poi prova a rimuovere le parti vecchie. Dopo aver individuato gli ammortizzatori e allentato le loro parti, segui questi passaggi per rimuoverli:

• Alcune auto hanno bulloni superiori situato sotto il rivestimento nel loro bagagliaio. Solleva quel tessuto per raggiungere i bulloni dell`ammortizzatore e rimuovili usando una presa e un cricchetto. Ingrassare i bulloni con un liquido penetrante per rimuovere la ruggine dalla superficie e ruotare il cricchetto e la presa in senso antiorario per rimuoverli.
• Utilizzare un separatore di dadi per scollegare la sospensione dal dado e rimuoverla dal bullone. Se non sei in grado di azionare lo splitter, applica del solvente penetrante nell`area.
• Alcune auto hanno anche un nocca sulla parte superiore del loro gruppo freno, che devi anche disinnestare prima di poter raggiungere l`ammortizzatore.
• Una sfida che potresti dover affrontare è che il stelo del pistone gira anche quando allenta il dado. È possibile utilizzare una pinza di bloccaggio all`estremità dell`asta per evitare che ruoti e quindi allentare il dado con una chiave inglese. Se i dadi sono troppo bloccati per aprirsi, spruzza un po` di detergente per metalli per farli allentare e poi riprova.

Come puoi vedere, una corretta lubrificazione è importante. Ciò è in parte dovuto al fatto che i tuoi ammortizzatori si sono consumati nel tempo e sono diventati stretti.

Installare nuovi ammortizzatori

Una volta rimossi i vecchi ammortizzatori, è necessario seguire questi passaggi per installarne di nuovi:

• Rimontare i nuovi ammortizzatori sul sistema di controllo delle sospensioni. Applicare una certa pressione per fissare l`ammortizzatore in posizione. Alza la sospensione in modo che i bulloni che devono essere reinstallati trovino le loro posizioni corrette. Poiché questo processo richiede un po` di equilibrio, sarebbe meglio farsi aiutare da un`altra persona. Avvitare i dadi con le mani il più stretto possibile.
• Se hai rimosso la barra antirollio in precedenza, è ora di ripararla di nuovo. Rimontare la barra antirollio e avvitare prima i bulloni con le mani. Sostituisci i dadi della colonna doccia che hai rimosso prima. Devi averli trovati nel bagagliaio della tua macchina.
• Fare riferimento al manuale di servizio della propria auto per verificare il corretto specifiche di coppia. Prima di serrare e finalizzare tutto, ricontrolla le specifiche di coppia e assicurati che tutte le parti siano sicure e protette.
• Ripeti tutti i passaggi precedenti se desideri sostituire anche altri ammortizzatori nel tuo veicolo. Molto spesso, tutti e quattro gli ammortizzatori si consumano in modo uniforme e allo stesso tempo. Quindi, se ne stai sostituendo uno, dovresti probabilmente farli tutti
• Dopo aver sostituito tutte le ammortizzatori, mettere le gomme indietro, stringere le anse e finire il lavoro.

Prova su strada il veicolo

Dopo aver rimosso il cric, riportare l`auto a terra, rimuovere i cunei delle ruote e fare un breve giro intorno al blocco. Ascolta qualsiasi rumori durante la guida. Se senti schiocchi o scricchiolii, probabilmente non hai stretto qualcosa correttamente. Se non senti alcun rumore, noterai che l`auto va meglio di prima. Se non sei sicuro come sostituire gli ammortizzatori da soli, quindi si consiglia di richiedere assistenza meccanica certificata da un professionista. Alcuni meccanici potrebbero persino accettare di venire da te per sostituire gli ammortizzatori nel luogo e all`ora che preferisci.