Quando dovrei cambiare la cinghia di distribuzione della mia auto?

In un motore a combustione interna, è necessario far entrare l`aria per accendi il carburante. Questo accade quando le valvole vengono aperte dal alberi motore e alberi a camme. Per far entrare la giusta quantità di aria, una cinghia di distribuzione collega gli alberi a camme e gli alberi motore. come la cintura ruota mantiene i due alberi in movimento nel tempo. Colpisce anche le altre valvole attaccate agli alberi, compreso il pompa dell`acqua. Dalla fine degli anni `70, alta resistenza cinghie dentate in fibra hanno sostituito il tipo di catena di metallo. Questi ultimi potrebbero tornare in auge grazie alla loro maggiore durata. Questo unHOWTO articoli risposte quando devo cambiare la cinghia di distribuzione della mia auto?? e ti darà informazioni su cosa è necessario fare quando la risposta è "Ora".

1. Potete trovare tre diversi tipi di azionamenti di temporizzazione:

• Azionamenti per la distribuzione degli ingranaggi: la necessità di sostituire questi ingranaggi è meno frequente, ma ciò non significa che siano un sistema migliore. Richiedono che gli alberi a camme e gli alberi motore siano ravvicinati. Questo è il motivo per cui viene spesso utilizzata una cinghia di distribuzione. Consente ai due alberi di essere in due punti e di collegarli entrambi. Anche le trasmissioni ad ingranaggi corrono il rischio di "rilassati" dall`albero motore che può causare una maggiore usura e una maggiore possibilità di danni.

• Azionamenti per la distribuzione della catena: alcuni veicoli utilizzano questo sistema a catena metallica perché di solito durano più a lungo. Tuttavia, dovrebbero essere cambiati dopo 350.000 km (220.000 miglia). Creano anche di più rumore nel motore. Se qualcosa si spezza, possono causare più danni grazie al loro peso maggiore.

• Cinghia di distribuzione dentata: questo è il sistema più comune utilizzato oggi. È economico e più facile da usare. Tuttavia, richiede un`attenta supervisione e manutenzione per evitare che si rompa. Se stai pensando di acquistare un`auto dovresti sempre controllare la cinghia di distribuzione poiché la sua sostituzione può aggiungere una spesa considerevole. Dovresti anche controllarlo prima di partire per un grande viaggio. Non vuoi che si spezzi quando sei troppo lontano da casa per tornare indietro.

2. Non c`è un periodo di tempo esatto in cui dovresti cambiare la cinghia di distribuzione. Ci sono diverse considerazioni che possono influenzare la cinghia di distribuzione, anche se è improbabile che il tempo sia una di queste. Il principale è la distanza percorsa. Il numero approssimativo di miglia o chilometri percorsi dalla tua auto influenzerà le condizioni della cinghia di distribuzione. In generale, se la tua auto ha viaggiato ovunque tra 60.000 miglia (C. 100.000 chilometri) e 100.000 miglias (c. 160.000 chilometri), dovrai almeno verificarne le condizioni. Ogni marca e modello varia. Il modo migliore per sapere fino a che punto dovrebbe portarti la cinghia di distribuzione è controllare il manuale dell`auto. Dovrebbero fornire un`approssimazione della distanza che offre.

Potresti anche notare problemi con la cinghia di distribuzione quando la tua auto inizia a perdere potenza. Gli alberi devono essere in tempo per consentire la corretta quantità di aria nelle valvole. Se le valvole si aprono e si chiudono nel momento sbagliato, l`auto può perdere potenza. Se la tua auto inizia a perdere potenza, potrebbe essere colpa di una vecchia cinghia di distribuzione.

La cinghia di distribuzione è realizzata in fibra intrecciata con a cinturino in gomma sintetica. La cinghia ha denti che si bloccano nei corrispondenti denti degli ingranaggi di alimentazione dell`albero. Alcune vecchie cinghie di distribuzione hanno una serie di denti o scanalature meno efficaci nella cinghia, quindi potrebbero usurarsi prima. Un altro segno è se c`è olio motore coprendo la cintura. Questo può essere dannoso per la longevità della cinghia di distribuzione.

3. Quando una cinghia di distribuzione sta uscendo, ci sono segni rivelatori. Anche prima di aprire il cofano, tu potrebbe sentire dei rumori che ti dicono che è ora di cambiare la cinghia di distribuzione. Se hai una catena di distribuzione, il rumore che si allenta sarà evidente. Cioè se non l`ha già fatto spegni il motore. Provocherà un forte tintinnio e sarai in grado di sentire le vibrazioni nell`auto. Una cinghia di distribuzione in fibra è più difficile da determinare. Poiché non è realizzato in metallo, non colpirà il altre parti del motore con molto rumore. Dovresti comunque essere in grado di sentire un basso brontolio e persino sentire il le vibrazioni cambiano in macchina. Devi sempre stare attento. Sebbene possano esserci alcuni segni percettibili, può rompersi senza evidenti avvertimenti.

Il il modo migliore per scoprire quando dovresti cambiare la cinghia di distribuzione è guardarlo. Rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione non è facile, quindi non dovresti provarlo se non sei sicuro di quello che stai facendo. Se stai facendo controllare la tua auto da un meccanico potrebbero dover rimuovere il coperchio. Lo fanno per dare un`occhiata alla pompa dell`acqua o della pompa dell`olio. Mentre sono lì, puoi chiedere loro di dare un`occhiata anche alla cinghia di distribuzione. Se è consumato liscio con crepe nel materiale in fibra, è probabile che stia uscendo. Se è un po` liscio, ma ancora intatto, potresti aver bisogno di un po` di tempo prima che ci sia il rischio di spezzarsi.

Un meccanico coscienzioso lo noterà guardando le altre parti e ti avviserà. Un ciarlatano dirà che deve essere sostituito quando non è così. Cambiare la cinghia di distribuzione della tua auto può essere costoso (ovunque fino a $ 700). Ciò è dovuto ai costi di manodopera poiché la cinghia di distribuzione in sé non è molto costosa. Se hai un`auto relativamente nuova con un basso chilometraggio, è improbabile che tu debba sostituire la cinghia di distribuzione. Se ha avuto molte miglia su di essa, è probabile che siano corrette. Questo perché un`interruzione di temporizzazione può essere molto costosa.

4. Quando una cinghia di distribuzione si rompe, può essere pericoloso. La cosa migliore che può succedere la tua macchina si ferma semplicemente?. L`albero a camme e l`albero motore non si collegheranno più e l`aria non entrerà nelle valvole. Ecco perché la perdita di potenza è qualcosa che non dovrebbe essere ignorato. Se la cinghia di distribuzione è anche solo leggermente allentata, potrebbe significare problemi perché potrebbe essere sul punto di rompersi. Se la cinghia di distribuzione si rompe ad alta rotazione, la sua forza può rompere gli alberi e piegare i pistoni. Questo danno è spesso irreparabile e l`auto può essere un write-off. Questo è particolarmente vero se passa attraverso la pompa dell`olio.

Se stai per sostituire la cinghia di distribuzione, dovresti sostituire anche la pompa dell`acqua. Questo perché il pompa dell`acqua stessa è poco costoso, ma i costi di manodopera per arrivarci non lo sono. Questo è il caso in circa il 60% di tutte le auto. Dovresti chiedere al tuo meccanico di dare un`occhiata anche alla pompa dell`olio e controllare i tenditori della cinghia di distribuzione.

Esistono due tipi di motore a 4 tempi - interferenza e non interferenza. Interferenza significa che quando le valvole sono aperte, possono entrare nello spazio in cui stanno lavorando i pistoni. Non-motori di interferenza sono l`opposto. Impedire che si colpiscano l`un l`altro è qualcosa controllato dalla cinghia di distribuzione. Se la cinghia di distribuzione si rompe, può causare la collisione delle valvole e dei pistoni. Questo può essere molto pericoloso, specialmente ad alte velocità.