Come capire gli ingranaggi automatici delle auto

Quando si seleziona questa modalità, il albero di trasmissione di uscita è bloccato e il veicolo non può muoversi ovunque. Ma il ruote non motrici dell`auto può ancora ruotare e sarà necessario utilizzare il freno a mano per bloccare completamente tutte le ruote. Se guidi un automatico a 4 ruote motrici, questo non sarà il caso.

Quando selezioni questa modalità, il tuo veicolo sarà in grado di guidare all`indietro. Anche la maggior parte dei veicoli si accenderà le luci di riserva per consentire una migliore visibilità. Per selezionare la modalità retromarcia, dovrai prima fermare completamente l`auto, utilizzare il pulsante di blocco del cambio e selezionare la retromarcia. Puoi passare liberamente dalla modalità R a N o D, ma non di nuovo a R senza premere un pulsante Maiusc.

Entrare in questa modalità disattiverà tutti i treni di ingranaggi nella trasmissione e disconnetterà il trasmissione da tutte le ruote motrici. Ciò consentirà all`auto di muoversi liberamente in base al proprio peso e al proprio slancio, senza alcun forza dal motore dell`auto. Questa modalità dovrebbe essere evitata se si lascia l`auto in pendenza.

Durante la modalità di guida, la trasmissione attiverà tutte le rapporti di trasmissione disponibili che permettono alla tua auto di andare avanti. I rapporti di trasmissione disponibili possono variare da un modello di auto all`altro, ma possono variare da tre a nove.

Alcune trasmissioni utilizzano questa modalità per consentire cambi automatici per overdrive automatico. In questa modalità, il overdrive automatico si spegne e la marcia scala automaticamente in caso di forte accelerazione. Un passaggio alla marcia OD è disabilitato, ma le altre marce disponibili sono costantemente impegnate per la frenata in compressione. Per ulteriori informazioni, dai un`occhiata al nostro articolo su overdrive sulle auto automatiche.

Alcuni modelli di veicoli hanno questa modalità che può essere utilizzata per selezionare la seconda marcia anziché la prima partendo da fermo. Questo sarà ridurre al minimo la trazione a causa del pattinamento delle ruote nel ghiaccio o nella neve. In alcuni veicoli, è anche definita modalità Neve o Ghiaccio o D2.

Alcuni produttori forniscono anche questo Modalità freno che gli utenti possono utilizzare per rallentare o mantenere una velocità durante la discesa. In alcuni modelli, la modalità B viene utilizzata per rallentare un`auto in alcune parti aumentando la presa d`aria del motore.

Alcuni modelli avere una modalità D5, che è comunemente usato durante la guida in autostrada. Questa modalità utilizza tutti e cinque i rapporti di trasmissione per andare avanti.

Questa modalità è molto simile alla modalità D, ma con molto cambio di turno più alto rispetto all`intervallo di giri del motore. Tutti i livelli di potenza del motore sono massimizzati in questa modalità, migliorando così le prestazioni del veicolo durante l`accelerazione. Anche il cambio in discesa sarà molto più alto rispetto alla modalità D, massimizzando così gli effetti del freno motore del veicolo.

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